Hoekom moet olie en brandstof filters vervang word

Die werkingsbeginsel van dieoliefilteris om onsuiwerhede soos koolstofneerslae, metaaldeeltjies en stof wat deur die enjin gegenereer word deur filtermedia soos filtreerpapier uit te filter, om te verhoed dat hierdie skadelike stowwe die normale werking van die enjin beïnvloed. Oor die algemeen word oliefilters in twee tipes verdeel: meganies en hidroulies. Die hidrouliese oliefilter word aangedryf deur die druk van die enjinolie om die olie uit die filterelement te filtreer, wat die filtereffek bereik. Na langdurige gebruik sal die oliefilter vuilheid en afval ophoop, wat lei tot 'n afname in die filtereffek, en 'n nuwe oliefilter moet vervang word.

Die werkingsbeginsel van diebrandstof filteris om onsuiwerhede in die brandstof te filtreer, soos sand, roes, verrotte stowwe en water, om die gefiltreerde brandstof meer suiwer te maak, om onsuiwerhede te vermy wat die verbrandingskamer binnedring om die verbrandingsdoeltreffendheid en enjinlewe te beïnvloed. Die brandstoffilter bestaan ​​hoofsaaklik uit 'n filterelement en 'n filterhuis, die filterelement is gemaak van papier, sy, ens., en die filterhuis is gemaak van metaal of plastiek, met die filterelement binne geïnstalleer. Wanneer die brandstof deur die filterelement vloei, sal onsuiwerhede uitgefiltreer word, en die suiwer brandstof word na die brandstofinspuitpomp en spuitstuk vervoer. Na langdurige gebruik sal die brandstoffilter 'n groot hoeveelheid vuilheid en afval ophoop, wat 'n afname in die filtereffek tot gevolg het, en 'n nuwe brandstoffilter moet vervang word.

Wanneer u olie- en brandstoffilters vervang, moet u die vervaardiger se aanbevelings en leiding in die dienshandleiding volg.